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その主たる役割が「通勤快速」であるハンターカブ。以下の記事でも書いているとおり、購入前からラゲッジスペースは課題だと認識していた。 https://hobi-log.com/desire_ct125 ...

小さなカスタム紹介。 個人的に原付二種のナンバープレートには違和感しかない。国土交通省によって、自賠責保険のステッカーをナンバープレートに貼り付けることが義務付けられているにもかかわらず、そのナンバー ...

ハンターカブの購入から間もなく（厳密には当日）、ハンドルブレースを装着した。取り付けも簡単で、体感的に変化を感じられないパーツなだけに、手短に紹介する。 POSH ハンドルブレース そもそもハンドルブ ...

ここ最近の投稿の流れ（「CT125・ハンターカブが欲しい！」からの「さよなら、PCX」）からバレバレだと思うが、実に8年ぶりに通勤バイクを更新した。次なる愛車は、そう「CT125・ハンターカブ」。 購 ...

突然ながら、PCX125を手放した。 2013年6月に購入してから8年間、雨の日も風の日も主には通勤手段として活躍してくれた。平成30年7月豪雨の日も、雨の中を恐る恐る帰宅したことを思い出す。 200 ...