HONDA PCX125

HONDA PCX125

さよなら、PCX125

突然ながら、PCX125を手放した。 2013年6月に購入してから8年間、雨の日も風の日も主には通勤手段として活躍してくれた。平成30年7月豪雨の日も、雨の中を恐る恐る帰宅したことを思い出す。 2007年にマジェスティSを手放してから6年ぶ...
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CT125・ハンターカブが欲しい!

相変わらず、煩悩のかたまりな私。世界の片隅で、誰の為にもならない独り言をつぶやいてみる。 別の記事で何度も触れているけれど、PCX125(JF28)は何だかんだ言っても快適・便利で、不具合もない通勤専用マシン。2013年5月の購入から8年が...
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2021メンテナンス日記1(SR400 & PCX125)

ボンネビルT100は6月に初回の車検を迎える。今回はユーザー車検に挑戦してみようと思っているが、前回のオイル交換からあっという間に1年が経ったし、新車から3年が経つこのタイミングに、ブレーキまわりのメンテナンスをしようと考えた。 また、SR...
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PCX125 ブレーキレバー交換!

こちらで紹介したとおり、フロントブレーキのタッチがグリスアップによって一時的に改善したのも束の間、あっという間に再びカクカクした気持ちの悪いタッチになってしまった。フロントもリアも、繊細なタッチとは対極にある大味なタッチで、どうにも不快だっ...
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PCX125(JF28) テールランプ LED化!

新年あけましておめでとうございます。迎えた2021年が昨年よりも明るい一年になることを祈っています。 さて、今回はテールランプのバルブ交換についてご紹介。 年末28日の仕事納めの日。帰宅途中の信号待ちで、隣に並んだスクーターの紳士からテール...
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