HONDA CT125・ハンターカブ CT125・ハンターカブ クラッチ調整
CT125・ハンターカブは自動遠心クラッチを採用しており、通常のクラッチレバーによる操作がない。だから誰でも手軽に乗ることができる反面、クラッチレバーがないから、乗り手側がバイクの変化に合わせて走るということができない。
つまり、カブ...
HONDA CT125・ハンターカブ
HONDA CT125・ハンターカブ 
HONDA CT125・ハンターカブ CT125・ハンターカブ スパークプラグ交換
2023年最初の記事は、CT125・ハンターカブのスパークプラグ交換について書こうと思う。
突然のエンスト
年が変わっても相変わらず、主に通勤の足として大活躍しているCT125・ハンターカブ。
先日、寒い通勤の最中に交差点の先頭で...
HONDA CT125・ハンターカブ CT125・ハンターカブ 冬支度〜実行編〜
前回の「冬支度〜考察編〜」に続き、いよいよ本題の「実行編」をお届けする。
前回、長ったらしい考察↓を経て、寒さ対策としてハンターカブへグリップヒーターとナックルガードを装着することにした。
グリップヒーター
商品選定
私...
HONDA CT125・ハンターカブ CT125・ハンターカブ 冬支度〜考察編〜
ハンターカブに乗り始めて2回目の冬を迎える。
歳を追うごとに寒さに弱くなっている気がする。これは歳をとって四季の移ろいに敏感になったからなのか、単に筋肉量が減ったからなのか、できれば風情のある前者だと思いたい。
何はともあれ、通...
HONDA CT125・ハンターカブ CT125・ハンターカブの燃費について考える。
CT１２５・ハンターカブ。軽快な乗り味、趣味性の高い外観、頼もしい積載力…などの豊富な魅力で売れに売れまくっているようだ。ハンターカブを購入してから1年3ヵ月が経ち、いよいよ走行距離も6,000kmに到達したところ。
ハンターカブの魅力を...