HONDA CT125・ハンターカブ CT125・ハンターカブ レビュー!(良いところ編) ハンターカブの納車から2ヵ月が経った。走行距離は1,400キロを超えた。通勤だけならひと月で300km、2ヵ月で600kmが相場だから、通勤以外で結構走り回っていることが分かる。 ひと通り走り回って、ちょこちょこカスタムも楽しんだとこ... 2021.08.12 HONDA CT125・ハンターカブバイク
デジタル・ガジェット どうでもいいけど、シェーバーのはなし。 ブログに書きたいネタがたくさんあるので、こんな寄り道している場合じゃないのだけど、唐突ながらシェーバーのことを記録しておく。バイクネタとは全く違うテーマだから、こんな記事、誰の目にも触れないかもしれないけど(笑) 剛毛男子の愛用シェーバー... 2021.08.08 デジタル・ガジェット
HONDA CT125・ハンターカブ CT125・ハンターカブ 燃費記録 2021年5月29日に納車されたCT125・ハンターカブの燃費記録を残しておく。 <給油量・走行距離・燃費> 2021.05.29 3.14L(T 76.7km / O 76km)*通算には含まない。 ... 2021.07.04 HONDA CT125・ハンターカブバイク
HONDA CT125・ハンターカブ CT125・ハンターカブ JMSボックス装着! その主たる役割が「通勤快速」であるハンターカブ。以下の記事でも書いているとおり、購入前からラゲッジスペースは課題だと認識していた。 リアボックスの装着は必須という考えのもと、「どのボックスにするか」と「どうやって装着するか」の2点に頭... 2021.06.12 HONDA CT125・ハンターカブバイク
HONDA CT125・ハンターカブ CT125・ハンターカブ 自賠責プレート! 小さなカスタム紹介。 個人的に原付二種のナンバープレートには違和感しかない。国土交通省によって、自賠責保険のステッカーをナンバープレートに貼り付けることが義務付けられているにもかかわらず、そのナンバープレートには自賠責保険のステッカー... 2021.06.12 HONDA CT125・ハンターカブバイク