HONDA CT125・ハンターカブ CT125・ハンターカブ ブレーキメンテ！
2021年5月にハンターカブを購入してちょうど１年が経つ。現在の走行距離は4,878kmであり、通勤のみの走行が年間3,000km程度なので、セカンドバイクの位置付けにしてはそれなりに走った印象がある。何より、軽くて軽快なことに加え荷物も乗...
CT125
HONDA CT125・ハンターカブ 
HONDA CT125・ハンターカブ CT125・ハンターカブ チェーン調整！
現在の走行距離2,170kmのハンターカブ。今週、通勤途中にふと気づいたことがあった。それは、何となく駆動系にガサツなノイズと抵抗があるということ。単気筒でそれなりに振動とノイズのあるバイクだけに、最初は気のせいかと思ってなかなか確信できず...
HONDA CT125・ハンターカブ CT125・ハンターカブ 補助ライトレビュー！
レビュー（良いところ編）で紹介したとおり、これまでハンターカブに色々とカスタムを施してきたが、今回はその中でも個人的に満足度の最も高かった補助ライトを紹介する。 半信半疑で導入した補助ライトだったが、今では夜間走行が楽しみに思えるほど気に入...
HONDA CT125・ハンターカブ CT125・ハンターカブ タコメーター装着！
レビュー（残念なところ編）で「走りに余裕がない」と評したのだが、個人的にマフラー交換やハイカムの導入で対策可能だと思っているというのは、既に述べたとおり。先日コメントで、FIコントローラーも合わせて効果があったとの情報をいただいた（ありがと...
HONDA CT125・ハンターカブ CT125・ハンターカブ 妄想カスタム（マフラー編）
以前、XSR900に乗っていた際に「妄想カスタム」シリーズの記事を投稿し、ブログ初心者なりにアクセスが多く気分を良くしたことを思い出した。 当時、XSR900を無理して購入したものの小遣いをカスタムに割く余裕がなく、夜な夜なカスタムを妄想し...