HONDA CT125・ハンターカブ CT125・ハンターカブ 妄想カスタム（マフラー編）
以前、XSR900に乗っていた際に「妄想カスタム」シリーズの記事を投稿し、ブログ初心者なりにアクセスが多く気分を良くしたことを思い出した。 当時、XSR900を無理して購入したものの小遣いをカスタムに割く余裕がなく、夜な夜なカスタムを妄想し...
HONDA CT125・ハンターカブ
HONDA CT125・ハンターカブ 
HONDA CT125・ハンターカブ CT125・ハンターカブ レビュー！（残念なところ編）
巷にはハンターカブのレビュー記事や動画が溢れているが、どれもポジティブな内容ばかり。斯く言う私もポジティブなレビューを参考に、まだ見ぬハンターカブに片想いをしたひとりだ。 何だかんだ言っても、ハンターカブはお気に入りの一台だし、本当に買って...
HONDA CT125・ハンターカブ CT125・ハンターカブ レビュー！（良いところ編）
ハンターカブの納車から2ヵ月が経った。走行距離は1,400キロを超えた。通勤だけならひと月で300km、2ヵ月で600kmが相場だから、通勤以外で結構走り回っていることが分かる。 ひと通り走り回って、ちょこちょこカスタムも楽しんだところで、...
HONDA CT125・ハンターカブ CT125・ハンターカブ 燃費記録
2021年5月29日に納車されたCT125・ハンターカブの燃費記録を残しておく。 ＜給油量・走行距離・燃費＞ 2021.05.29 3.14L（T 76.7km / O 76km）＊通算には含まない。 2021.06.06 4.39...
HONDA CT125・ハンターカブ CT125・ハンターカブ JMSボックス装着！
その主たる役割が「通勤快速」であるハンターカブ。以下の記事でも書いているとおり、購入前からラゲッジスペースは課題だと認識していた。 リアボックスの装着は必須という考えのもと、「どのボックスにするか」と「どうやって装着するか」の2点に頭を悩ま...