PCX125 テールランプ切れ

不覚にも、PCX125のテールランプが切れていることに気づいた。自宅で何気なく尾灯を確認したところ点灯していない。ブレーキを握っても点灯しない。

それにしても、購入から6年も経つとブレーキパッドやブレーキフルードの交換、キャリパーのオーバーホールなど、何かと必要なメンテナンスが重なるものだ。

何れにしても、今回のテールランプ切れは何とも恥ずかしく反省しているところ。今後は、定期的にチェックするようにしたい。

交換の手順は次のとおり。

GIVIボックスを取り外す
リアキャリアを取り外す
グラブレールカバーを取り外す
テールランプを外す
バルブを交換する
点灯確認をする

当然ながら、ボックス・リアキャリアを装着していなければ3〜6の作業を行うだけなので作業完了までの工数は大幅に少なく済ませられる。私はGIVIのリアキャリアを装着しているのだけど、合わせて10箇所のネジを外すのが結構な手間だった。特に、キャリア本体と台座の固定にアーレンキーとスパナを使ってナットを上下から締めなければならず、ボルトが長いので少しだけ面倒。

作業にあたり注意したいのがグラブレールカバーを外すとき。力の入れ方を間違うと派手に割れてしまう。今回は経験を踏まえて対応できたのだけど、以前、パールヒマラヤズホワイトからブラックに換装した際、派手に割ってしまったことがある。当時は、捨ててしまうつもりだったので、多少手荒に扱ったのだが、思いのほか簡単に割れたことが記憶に残っている。