HONDA CT125・ハンターカブ CT125・ハンターカブ レビュー！（残念なところ編）
巷にはハンターカブのレビュー記事や動画が溢れているが、どれもポジティブな内容ばかり。斯く言う私もポジティブなレビューを参考に、まだ見ぬハンターカブに片想いをしたひとりだ。
何だかんだ言っても、ハンターカブはお気に入りの一台だし、本当に買っ...
HONDA CT125・ハンターカブ
HONDA CT125・ハンターカブ 
HONDA CT125・ハンターカブ CT125・ハンターカブ レビュー！（良いところ編）
ハンターカブの納車から2ヵ月が経った。走行距離は1,400キロを超えた。通勤だけならひと月で300km、2ヵ月で600kmが相場だから、通勤以外で結構走り回っていることが分かる。
ひと通り走り回って、ちょこちょこカスタムも楽しんだとこ...
HONDA CT125・ハンターカブ CT125・ハンターカブ 燃費記録
2021年5月29日に納車されたCT125・ハンターカブの燃費記録を残しておく。
＜給油量・走行距離・燃費＞
2021.05.29 3.14L（T 76.7km / O 76km）＊通算には含まない。
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HONDA CT125・ハンターカブ CT125・ハンターカブ JMSボックス装着！
その主たる役割が「通勤快速」であるハンターカブ。以下の記事でも書いているとおり、購入前からラゲッジスペースは課題だと認識していた。
リアボックスの装着は必須という考えのもと、「どのボックスにするか」と「どうやって装着するか」の2点に頭...
HONDA CT125・ハンターカブ CT125・ハンターカブ 自賠責プレート！
小さなカスタム紹介。
個人的に原付二種のナンバープレートには違和感しかない。国土交通省によって、自賠責保険のステッカーをナンバープレートに貼り付けることが義務付けられているにもかかわらず、そのナンバープレートには自賠責保険のステッカー...